動態訊號分析儀的用途▩••：
可在各種現場進行測試₪↟│，測試質量可達實驗室等級₪↟│，比如在小汽車測試軌上₪↟│，或飛過城市上空時₪↟│，或在潛艇狹窄的密閉艙內✘◕。
它的體積很小₪↟│，可以放在飛機座位現面✘◕。是一種有二通道或四通道的FFT型別頻譜/網路分析儀✘◕。這種標準儀器可在直流至100KHz左右的範圍內進行頻譜··╃、網路··╃、時域及幅度域測量✘◕。採用四通道可以增加測量能力₪↟│，在汽車內測量不同地方的噪聲₪↟│，進行三軸向振動測量₪↟│，或者沿著噪聲傳輸路徑收集不同位置的資料✘◕。
動態訊號分析儀相位噪聲的測量方法 ▩••：
在頻域中₪↟│，常用的相位噪聲測量方法主要有直接頻譜分析儀法··╃、相位檢波器法··╃、鑑頻器法和雙通道互相關法等✘◕。應該指出₪↟│，在不同場合對相位噪聲的要求不同₪↟│，測量方法也有所不同✘◕。典型的相位噪聲測量可以由專業相位噪聲測試系統完成₪↟│，但這些專業裝置的價格相當昂貴₪↟│，而訊號分析儀是相對常用的儀器₪↟│，對一些相位噪聲指標要求不是很嚴格的場合₪↟│，可以用訊號/頻譜分析儀進行相位噪聲指標的測量✘◕。
透過譜分析進行相位噪聲測量的方法稱為直接頻譜分析儀法✘◕。該方法不僅能在分析儀上直接顯示相位噪聲的測量值₪↟│，而且還可以同時準確地顯示是否有其他離散訊號₪↟│，具有簡單··╃、靈活易用的特點✘◕。被測訊號可以直接加到分析儀的射頻輸入口後₪↟│，由分析儀直接進行分析測量；也可以現將被測訊號與相位噪聲指標更好的參考訊號混頻後₪↟│，得到一合適中頻訊號₪↟│，再由分析儀對這一中頻訊號進行分析✘◕。
隨著儀器儀表技術和功能的發展₪↟│，現在大多具有相位噪聲測量選件✘◕。
該選件測量介面和操作方法的相位噪聲測量儀器類似₪↟│，將訊號接入分析儀後₪↟│，設定合適的載波頻率或者進行載波自動搜尋₪↟│，然後設定測量的頻偏範圍₪↟│，等待測量結束₪↟│，一條完整的邊帶噪聲曲線就呈現在介面上₪↟│，如果對某些點的值感興趣₪↟│，開啟標記功能₪↟│，設定到相應的頻偏₪↟│，標記就顯示出該點的測量結果✘◕。
