動態訊號分析儀的用途•│▩··:
可在各種現場進行測試•╃•,測試質量可達實驗室等級•╃•,比如在小汽車測試軌上•╃•,或飛過城市上空時•╃•,或在潛艇狹窄的密閉艙內✘╃。
它的體積很小•╃•,可以放在飛機座位現面✘╃。是一種有二通道或四通道的FFT型別頻譜/網路分析儀✘╃。這種標準儀器可在直流至100KHz左右的範圍內進行頻譜·☁·↟│、網路·☁·↟│、時域及幅度域測量✘╃。採用四通道可以增加測量能力•╃•,在汽車內測量不同地方的噪聲•╃•,進行三軸向振動測量•╃•,或者沿著噪聲傳輸路徑收集不同位置的資料✘╃。
動態訊號分析儀相位噪聲的測量方法 •│▩··:
在頻域中•╃•,常用的相位噪聲測量方法主要有直接頻譜分析儀法·☁·↟│、相位檢波器法·☁·↟│、鑑頻器法和雙通道互相關法等✘╃。應該指出•╃•,在不同場合對相位噪聲的要求不同•╃•,測量方法也有所不同✘╃。典型的相位噪聲測量可以由專業相位噪聲測試系統完成•╃•,但這些專業裝置的價格相當昂貴•╃•,而訊號分析儀是相對常用的儀器•╃•,對一些相位噪聲指標要求不是很嚴格的場合•╃•,可以用訊號/頻譜分析儀進行相位噪聲指標的測量✘╃。
透過譜分析進行相位噪聲測量的方法稱為直接頻譜分析儀法✘╃。該方法不僅能在分析儀上直接顯示相位噪聲的測量值•╃•,而且還可以同時準確地顯示是否有其他離散訊號•╃•,具有簡單·☁·↟│、靈活易用的特點✘╃。被測訊號可以直接加到分析儀的射頻輸入口後•╃•,由分析儀直接進行分析測量;也可以現將被測訊號與相位噪聲指標更好的參考訊號混頻後•╃•,得到一合適中頻訊號•╃•,再由分析儀對這一中頻訊號進行分析✘╃。
隨著儀器儀表技術和功能的發展•╃•,現在大多具有相位噪聲測量選件✘╃。
該選件測量介面和操作方法的相位噪聲測量儀器類似•╃•,將訊號接入分析儀後•╃•,設定合適的載波頻率或者進行載波自動搜尋•╃•,然後設定測量的頻偏範圍•╃•,等待測量結束•╃•,一條完整的邊帶噪聲曲線就呈現在介面上•╃•,如果對某些點的值感興趣•╃•,開啟標記功能•╃•,設定到相應的頻偏•╃•,標記就顯示出該點的測量結果✘╃。
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